(金山区渔会于今日上午，发动求偿抗议行动，求偿1.76亿元。图/网路)
金山区渔会针对德翔海运「德翔台北轮」于民国2016年3月10日发生的搁浅事件，在今日上午召近400人聚集由立法委员黄国昌带领，发动求偿抗议行动，要求德翔赔偿渔民1.76亿元。德翔海运则回应，公司案发至今已支出超过6亿元，也积极和渔会协商赔偿事宜，绝非卸责。
2016年3月10日德翔臺北轮因突失航行能力，搁浅于石门外海，造成船体断裂及燃油外漏意外。因船只造成严重污染，影响当地生物生态系，造成近两年来渔民歉收。该会指出民国90年希腊雅玛迪斯轮在垦丁造成的油污，赔偿了渔业损失1.2亿元，而德翔仅愿赔偿1,700万元，故今日提出诉求，要求德翔赔偿渔民1.76亿元。
(2016年德翔臺北轮造成燃油外漏意外，影响当地生物生态系，造成近两年来渔民歉收。图/网路)
针对渔会的指责，德翔海运发布新闻稿回应，对于渔会今日求偿抗议深表遗憾，公司案发至今已支出超过6亿元，包括清除海岸油污、移除船体残骸、整理货柜、渔船渔具损害及公部门行政费用，也积极和渔会协商赔偿事宜，绝非卸责。首次和渔会协商时，委由律师转达希望渔会提出损害赔偿的依据、凭证和文件，若渔民能举证哪些渔获受损，公司也会尽力赔偿，但至今2年尚未收到相关证明，导致求偿事宜停滞不前。
新闻稿更指出，许多损害认定从宽计算，渔具破损部分已赔偿，但求偿金额须合乎情理和法律依据。渔会委由海洋大学教授欧庆贤调查报告，仅依照公式计算出1亿7000多万元损害赔偿，但公司另委託高雄海洋科技大学研究调查，报告结果为1700万元，金额落差过大。
