(游览车是否应全车繫安全带等问题引起高度讨论。图取自网路)
数月前接连发生游览车国道事故后，游览车是否应全车繫安全带等问题引起高度讨论。交通部长贺陈旦宣示「道路交通管理处罚条例」修正拼10月三读，至今草案未报行政院。据《联合报》，相关草案将于12月中旬在立法院交通委员会初审，但交通部不提版本，加速立法进度。
今年2月、9月分别发生蝶恋花旅行团及阿罗哈客运的游览车国道事故，部分乘客未繫安全带被抛出车外惨死，促交通部修法强制营业大客车全车的乘客在高、快速道路必须繫安全带。现行规定大客车只有部分座位的乘客须繫安全带。
根据《联合报》报导，交通部公路总局10月下旬修正「汽车运输业管理规则」，明订大客车行驶高、快速道路4岁以上乘客须强制繫安全带，业者须以影音或标识告知乘客安全逃生及繫妥安全带资讯，违者可处客运业者9000至9万元。
至于处罚驾驶人、乘客的罚则订在「道路交通管理处罚条例第31条」，自发生蝶恋花赏樱团33死11伤的重大车祸后，陆续有立委提案要求扩大繫安全带适用的对象及道路，有8人提7案，每案内容不尽相同，包含业者未宣导的罚缓、安全带设备应具有感测功能等。
(不少立委对于大客车全车繫安全带议题提案。图取自网路)
交通部官员表示，由交通部提案则行政程序冗长，为求立法时效，将于初审讨论时提交通部的修正建议。如营业大客车全车繫安全带要扩及至一般道路实施，实行上会有困难，比如市区公车有站立的乘客，对象也应规定4岁以上。
