行政院院会今（25）日通过「行人优先交通安全行动纲领」，要结合跨部会与地方政府力量，联手推动人行环境改善的各项措施，守护用路人权益及提升整体通行安全。内政部表示，营建署与警政署分别就「工程面向」、「执法管理面向」共研拟出11个行动方案，包含路口行人安全设施改善、强化校园周边通学路廊安全等，同时搭配路口科技执法及员警加强取缔路口不停让行人、人行道违规停车等行为，以遏止交通违规的发生率，创造出「以人为本」安全且友善的公共通行空间。
内政部指出，国内交通环境中常见有违规停车、人行道或骑楼被占用、行走环境与空间不连续，车本设计压缩人行空间等情形。因此，营建署从工程与法规两面向，推动「路口行人安全设施改善」、「改善人行道」、「校园周边暨行车安全道路改善计画」、「行人及高龄友善示范区」、「减少路侧障碍物」与「提升非号志化路口安全」、「优化设计法规」、「落实行人环境追踪考核」、「建立道路交通安全检核机制」等9大方案内容，有系统处理人行环境所面临到的问题与困境。
内政部进一步指出，整体行人通行环境的改善必须要有连续性的政策与经费支持，才能让改善成果持续累积。因此，除「校园周边暨行车安全道路改善计画」外，营建署也刻正研拟「永续提升人车安全计画」，编列超过400亿元经费挹注，同时唿吁地方政府要更加重视道路改善的重要性与急迫性，主动盘点与提报改善计画，中央会全力协助地方推动改善工作，以提升国内整体通行环境与品质。
内政部表示，除逐步改善通行环境外，警政署也提出执法面项2大行动方案「加强重点项目执法」及「路口科技执法」。日前已实施全国「路口不停让行人大执法」，在各地前十大易肇事（违规）路段进行取缔，并将路口不停让行人、非号志路口未停车再开、道路障碍等列为重点执法项目，自5月1日至21日止，总计取缔违规逾10万8,343件，其中又以违规停车取缔逾8万1,522件最多、路口不停让行人取缔1万4,514件次之，大执法后与去(111)年同期相较，事故伤亡人数降低逾1成，成效逐渐显现。
此外，为减轻警力负担，也透过科技执法设备，加强执法密度，以今年1月起至5月21日止，统计全国265处科技执法共取缔73万962件，事故部分较去年同期减少42件，死伤减少167人；自111年6月5日至112年5月21日止，45处区间测速，共取缔31万7,873件超速违规，较去年同期增加26万3,225件，事故减少276件、死伤减少212人，明显降低交通事故伤亡，守护国人生命安全。
内政部警政署表示，自5月22日起，针对高发事故路口，6都及彰化县择100个，其他县市择50个，展开为期2週高密度、高频率的精緻执法，这次全国路口行人安全大执法及精緻执法，会如同当年取缔酒驾、未戴安全帽一样，持续贯彻执法，期能有效导正国人交通违失行为，让车辆驾驶人养成「停让行人」，以及行人养成「遵守道路交通标志」的好习惯。
内政部指出，在过去前瞻建设等计画的支持下，截至111年底止，全国共完成357公里人行道的建置、改善1,331处路口、排除1,571处障碍物、骑楼整平295公里，这是中央、地方共同努力的成果。未来政府会持续精进道路设计及加速工程改善，并搭配交通安全教育的扎根，才足以回应社会大众对于人行环境、通行安全的期待。
【101传媒／整理报导】
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