新北市自107年起推动区间平均速率，目前全市计有7处执法路段，实施迄今违规最高下降9成、事故下降8成，防制成效良好。
新北警分析易有超速相关肇因事故路段，台2线常有车辆翻覆或冲至对向车道事故，事故发生多与速度相关，尤其85.8K至87.5K龙洞隧道路段弯道密集，路段略有坡度，且为大型车行驶热点，更容易发生事故。
为加强速度管理，新北警111年于台2线85.8K至87.5K建置区间测速设备，并于同年12月15日实施，该路段速限50公里，经观察车流状况，实施迄今超速违规12件，比例甚低，整体车流约有96%速度于50公里以下，显示多数用路人均能遵守速限行驶，提醒用路人行经弯道仍要确实减速，避免失控致生危险。
另外新北警全国首创于区间起终点增加逆向行驶违规侦测，使科技设备发挥多种侦测功能，实施迄今违规日均数6.3件，较实施前68件减少约91%。
台2线为北海岸交通要道，道路环境蜿蜒起伏，新北警112年规划106K至113.5K优先纳入区间测速评估装设路段，同时唿吁用路人，区间执法旨在防制恶性违规肇事，行车应遵守速限行驶，维护自己与他人用路安全。
新北警局长廖训诚表示，新北市是全国科技执法领头羊，科技执法有效辅助警察工作，对于防制交通事故及违规有莫大助益，新北警将持续分析事故及违规热时热点，致力实践「智慧城市、科技建警」，朝交通事故零死亡目标迈进。
【101传媒／整理报导】
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