新北警宣布111 年1 月24 日新店区环河路、台64 线中和段及北宜公路26.2 至32.2 公里区间平均速率恢復执法，首日经沿线新店、中和分局及交通大队16名巡逻员警查报路况，3路段迄今（24)日16时止，恢復区间执法路段均「零」交通事故。
新北警于108 年4 月起正式实施北宜公路19 至23.1 公里区间平均速率科技执法后，经统计违规下降9 成、事故下降5 成，且未发生死亡交通事故，成功达到降低事故伤亡的目标；惟自110年1月区间设备因资安疑虑暂停使用后，北宜公路违规及事故均有增加趋势，110年全段共发生9件死亡事故，较109年4件增加125%，事故严重程度上升，尤其8月在33.8公里与54.1公里更是同日发生2件死亡事故，肇事型态亦为超速跨越双黄线、行经弯道未减速，都是速度管理不当所致。区间设备停用期间，新店分局虽以移动式测速照相设备加强执法，惟严重交通事故仍不断发生，显见传统设备仍无法落实速度管理，且辖区居民多次透过各种管道希望警方尽快恢復执法，故新北警确认设备资安无虞后，第一时间恢復执法。
统计近10年北宜公路26.2至32.2公里总计发生交通事故779件(含A1事故7件)，平均每公里发生事故为其他路段将近2倍，所以在交通部公布资安检测要求后，新北警确认区间设备通过准确度检定及资安检测，即择定北宜公路26.2至32.2公里之事故最严重路段优先重启。
有网友为抗议此政策，号召本(24)日上午8时举行「自主安全驾驶日」活动，要参加车友沿途以时速30公里以下行驶，表达「反对区间平均速率」及「速限不合理」等抗议诉求，经查活动期间现场仅零星数辆机车以时速40公里以下行驶，不影响正常车流行进，新北警尊重每个用路人的权利，并唿吁应尊重专业科学评估，倘有不同意见循正式管道提出，与道路主管机关进行研究及意见交流。
【101传媒／整理报导】
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