臺北市拥有10条快速道路系统，是一座地狭人稠的大型城市，大型重机相较于一般机车所拥有的路权优势自然不言可喻；另外，尖峰时段庞大的车潮，骑乘大型重机相较于开车来说，更显得机动便利，因此，让不少民众选择改以大型重机取代汽车作为通勤交通工具，不但使通勤成本下降，也可更快速地移动，减少受塞车的影响，整体而言，近年来大型重机使用者数量有逐渐成长的趋势。而伴随着大型重机族群增加，却有部分投机驾驶人在未经过完整训练及取得合法驾驶资格之情况下，即冒然违规驾驶大型重机上路；殊不知大型重机的车身重量、坐垫高度都与普通机车明显有别，较大的引擎动力输出亦意味着可能带来更高的驾驶风险，本年度迄今，臺北市已发生2件驾驶人越级(无照)驾驶大型重型机车之A1交通事故，令人唏嘘。
为确保用路人安全，北投分局除就辖内之大度路、中央北路及承德路等市区范围大型重机车经常行驶路段，规划专案勤务加强拦查外，也特别针对阳明山区阳金公路、巴拉卡公路等大型重机同好热门行驶路线派员巡查取缔，自今年5月11日迄今，短短月余已拦查大型重机625部，其中89人即为无照或越级驾驶，亦即有将近15%为非法上路之大型重机骑士，这些未具备合格驾驶身份即违规骑乘大型重机者年龄层分布广泛，但以30至50岁、骑乘大型速克达车款者为主要无照(越级)驾驶违规族群；这类未具有合格驾照之重机驾驶，除了易造成自己及他人行车风险外，因为对于大型重机应遵守的法令亦不熟稔，而时有违规行为产生，进而导致整体重机族群遭污名化；北投警分局表示，透过本次勤务，除了能降低交通事故发生的风险外，另外也藉此机会替大型重机族群进行健检，针对这些非法上路的重机驾驶进行开罚，拒绝让少数的违规者，破坏整个重机族群的社会观感。
北投警分局唿吁，各车种行车上路均应相互尊重，依现行交通法令，大型重机路权係比照小型车，得行驶快车道、快速道路等，为维护自身及公众行车安全，行驶过程中，各车辆驾驶切勿因本位主义而对其他车种族群产生排他意识，均应保持适当安全距离及间隔，严禁以任意迫近、骤然变换车道或其他不当方式，迫使他车让道，倘发现交通违规情形，得检具相关事证提供警察机关，警方查证属实将依法举发，驾驶人千万别自行在道路中任意暂停阻挡他车，甚至下车理论，否则恐将吃上6千至2万4千元的危险驾驶罚单，若因发生冲突闹上法院，为了他人违规而使自己背负前科，更加得不偿失。
【101传媒／整理报导】
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