【新北讯】日前监理机关统计，永和区復兴商工、福和国中及永和国中周边路段无照驾驶车祸肇事率偏高，永和警本周针对无照驾驶及危险驾驶部分执行强势取缔并结合扣车禁驶，以降低事故发生。
据交通部统计资料显示，新北近3年无照驾驶违规案件有14万696件，占违规总案件比率达7.84%，其中以机车无照驾驶12万4871件最多，年龄分析又以18至24岁占所有年龄层32.3%最多; 交通事故导致30日内死亡者，以15岁到24岁共25人最多，超越65岁以上的高龄族群，而在校园周遭500公尺内交通事故发生件数排名，以永和区校园集中的永元路、林森路件数居多。
永和分局为降低未成年事故伤害及用路人安全，自6月1日起针对辖内永和国中、福和国中、復兴商工及智光商职附近等经统计交通事件发生最多前几名校园周遭道路，加强稽查、取缔未成年无照驾驶及危险驾驶之违规行为，另为达吓阻效果及避免未成年人被开单告发后仍持续驾驶影响用路人安全，警方于查获符合禁驶条件者均当场扣车代保管。此外，在拦查未成年驾驶过程时，也常遇到年轻朋友表示，家人也都知道有无照骑车情形也不会管，所以被开单也没差；故为强化车辆所有人管理责任，凡查获无照驾驶者均会依处罚条例第21条第5项车辆所有人允许无照之违规驾驶人驾驶其车辆之规定，除补开车主新臺币6,000~12,000元之罚单外，并记该车违规纪录一次。经统计6月1日至6月5日取缔危险驾驶及无照驾驶违规58件，扣车代保管30件，总计109年1月至5月共取缔无照违规767件。
永和警分局也提醒，无照驾驶不一定会是事故发生的原因(如:无照绿灯被闯红灯的给撞了)，但在实务的肇事鑑定案例上，大多数会将无照驾驶列为肇因之一。另在肇事后保险理赔部分，很多任意险的保险条款都明定无照驾驶发生交通事故不出险，也就是说，发生车祸即使有保险也可能一毛钱拿不到。至于强制险部分，因为是赔给对方当事人，所以保险公司一定要出险，但会再向无照驾驶者代位求偿，等于是驾驶人自己要去吸收保险公司赔给对方的强制险金额。综言之，没驾照就不要碰车，以免被撞还要吃上赔偿责任。
警方将持续配合监理机关、教育局蒐集学生交通事故、无照驾驶违规人资料，将高事故、高违规风险的学校列入优先安排取缔及宣导对象。也配合代保管车辆机制，通知车主、家长领回车辆，藉此告知无照驾驶状况，并约束其行为。青少年无照骑车上路屡屡发生事故，造成严重伤亡，强势处罚取缔并不是目的，最重要的还是青少年及其他用路人安全，防止憾事不断发生。
【101传媒／整理报导】
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