汐止地区道路特性路狭车多，稍有不慎事故就发生了，大环境无法短时间内改善，如捷运、道路拓宽、增闢连外道路等，就只有在现有道路特性上寻找可以有效改善的地方一点一滴的累积，以期有交减少事故案件发生。
汐止分局近期内针对最容易发生交通事故的转弯车行驶动态，推动交通改善方案说明如下：
一、 弯道口树篱矮化：新台五路及大同路等主要幹道中央分隔岛之树篱虽具绿美化效果，惟过度茂盛会造成转弯车辆视线受阻，易生危险，因此请区公所及养工处等道路主管机关协助在路口20-30公尺范围内将树篱矮化，目前大多均已修剪，转弯车辆可以提前看见过往车辆，採行因应措施，减少事故发生。
二、 交岔路口增设转弯保护时相：在部分非多时相号志路口，设置早开或迟闭时相，或调整时相先后顺序，让车辆在转弯时能有较多安全的空间，成效如下：
1.中兴康宁街口：上午尖峰时段原设定中兴路往明峰街方向迟闭时相，结果造成中兴路左转康宁街往台北方向车流争道或于路口停等壅塞现象，经要求交通局更改为早开时相，让中兴路往明峰街方向绿灯提早开启，有效解决大量左转车流争道及路口壅塞情形增加安全性。
2.大同路二段南兴路口：大同路往台北方向原欲左转南兴路车流，因大同路车流量大无法顺利转弯，时常卡在路口造成号志变换时影响南兴路及新江北路直行车流交错争道之危险，经增加迟闭时相后，提供转弯车约15秒安全时段顺利左转。
3．茄苳路、忠孝东路口：茄苳路欲左转忠孝东车辆上班尖峰时段因忠孝东车流量大，转弯不易，在里长反映下办理会勘请交通局增设早开时相约20秒，让上班时段左转车流能更为安全的行驶。
4．大同路二段民生街口：左转民生街车辆无保护时相，只能俟机转弯， 幹道车流频繁非常危险，警方亦办理会勘后，将设置全天候左转迟闭时相约15秒，使转弯更安全。
5．同兴工建路口：该路口上下新社后桥车辆，因路口预设捷运樑柱造成转弯车视线受阻，无论白天或深夜均曾发生转弯车与直行车碰撞事故，经会勘后由交通局变更同兴路双向号志轮放，让单向车流于绿灯时时可放心左、右转及直行，有效降低转弯车意外事故发生。
以上点点滴滴，虽都是极为简单的小动作，惟适时的改善与调整，可让民众行车更安全，相信用路民众一定有感，警方除了利用各种场合加强宣导交通安全常识、以交通执法方式减少违规造成的意外，亦寻求各种道路工程改善方案，都是为了让交通更顺畅，更安全，经统计汐止地区交通事故伤亡案件108年1-9月份较107年同期已减少192件，受伤减少275人，略见成效，我们会持续滚动式检讨改善，大家如有任何宝贵意见也可提供警方，共同来为汐止地区交通安全把关。
【101传媒／整理报导】
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