(政府绝未强制淘汰十年车。图由 环境保护署 提供)
针对空气污染防制法修正后的柴油车管制措施，大型货车业者及司机持续关心，并于107年9月14日至行政院表达「老车无罪，反对强制淘汰」等诉求，环保署再次澄清说明，相关管制措施係以辅导改善污染排放为主要目标，并无强制淘汰的规定，只要符合排放标准即可正常使用。
环保署强调，新修正的空污法第36条第2项，是授权该署未来「得视空气品质需求，加严出厂10年以上车辆其原适用之排放标准」，相关标准尚未订定，且订定前，一定会依照法制程序办理草案预告、邀集相关团体召开公听、协商会议，与各界协商对谈，并依协商结果完成修正后，才会发布实施，也会留有足够的宣导期，让车主有时间因应。该署也了解大型柴油车是业者或司机的生财工具，所以对于高污染大型柴油车的管制，係以辅导改善减少空气污染排放为主要目标，只要车辆符合排放标准即可正常使用，并无强制要求淘汰，亦未立即加严标准，请业者及司机放心。
环保署也说明，有关自救会所提无偿用新车换旧车、无限期分期贷款、旧车依市价折抵贷款、营运不佳时把车辆收回折抵车贷等诉求，该署为辅导大型柴油车进行污染改善，刻正检讨相关补助措施，将提供更多元的改善方案，如调修污染排放系统（包含进行喷油帮浦、喷油嘴、引擎燃料系统、引擎活塞及汽缸缸套之调整、维护、校正、翻修或总成更换等）或加装污染防制设备、购车补助及信用保证与低利贷款等（详细资讯可至该署移动污染源管制网查询，https://mobile.epa.gov.tw/），希望能提供车主更符合需求的帮助，只要符合排气标准就可以正常使用，不会有自救会所担心强制淘汰衍生的各种问题。
最后，环保署强调，空气品质维护是全民要共同面对与努力的议题，该署研订的相关管制措施也会兼顾民众健康的需求及业者的生计，期盼能与大型柴油车的车主共同努力改善空气污染问题，让大家唿吸一口好空气。
公告时间：2018/09/14
新闻来源：https://enews.epa.gov.tw/enews/fact_Newsdetail.asp?InputTime=1070914103715
资讯来源：环境保护署
【101传媒／整理报导】
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