(员警与各工地组成的机动小组，在各工地围篱旁之危险路段钉设反光锥。图由新城警分局提供)
攸关花莲乡亲通往北部的苏花改公路已接近完工阶段，预计于明年底全线通车，目前苏花公路有多处工地正紧锣密鼓施工，扩展围篱之工地占据部分道路，造成道路紧缩，让原本就狭窄崎岖、隧道密布、上下险坡、多处盲弯的苏花路和平段至崇德段更显严峻，有鑑于此，为保障民众用路安全，新城分局和平派出所结合南澳工务段、苏花改各工地，组成「交通工程改善机动小组」，在各工地围篱旁之危险路段钉设反光锥，预防来车吃线而造成对撞之严重交通事故，只要反光锥被撞飞，警察及工人立即补好，和平段交通事故也明显降低不少，而经过的驾驶人看见警察、工人们在艳阳下及夜间蹲在马路上钉锥，纷纷向工警们比赞道谢。
和平派出所所长王祝光表示，目前苏花公路和平段较容易发生交通事故地点分别为臺9线156.2K大浊水溪桥南端、161.7K中仁隧道北端、171.1K仁水隧道南端等3处，这3处皆为大转弯之路段，若车速较快之车辆则容易吃线驶入对向车道，险象环生。
为警示南北车辆即将行经该3处危险路段，工警会在该路段中心线钉设近百公尺之反光锥，提醒用路人小心慢行，也可因撞击反光锥而有减缓冲势之作用。
(工警会于路段中心线钉设近百公尺的反光锥。图由新城警分局提供)
由于南北车辆车速颇快，原本钉在中心线之反光锥常常被撞飞，復又形成警示空隙，警方与工人们达成协议，早上由工人们注意路况，晚间下班后，则由巡逻的警方负起梭巡之任务，只要发现反光锥被撞飞，工警们立即补齐，并视状况移动或增补。
和平派出所所长王祝光指出，由于往来车速极快，加上苏花公路经常出现地形雨，为防止反光锥被撞飞或被积水沖走，工警们只好用水泥钉将反光锥钉牢，也因外来之游客不谙地形，经常将反光锥撞飞，员警得趁夜间车流变少的时候，前往扶正或补齐被撞损之反光锥，常有员警蹲在马路上卖力举锤敲地的奇特情形，让用路人瞠目讶然。
新城分局长廖修鸿指出，警方长期与南澳工务段及和平段各工地保持密切之联繫，三方培养出极佳之默契，无论是人力或装备，工人与警察都会相互支援，遇有路况骤变也会即时通报，这群奔走在公路上的蓝领可说是苏花交通的守护神，守护所有用路人之生命安全。
(员警趁夜间车流变少的时候，前往扶正或补齐被撞损之反光锥。图由新城警分局提供)
【101传媒／整理报导】
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