为期九天的世界新车大展在107年1月7日闭幕，当时三十二万名参观人数不仅创下开展二十二届以来的新高，七千多张的新车订单也为车市增添四十亿元业绩，新的一年马上开出强强滚的车市红盘，不禁令人好奇，在车展，真的比较好买吗？
世界新车大展首次于南港展览馆展出，两馆四万多坪的占地，皆有琳瑯满目的品牌造势，走入会场，印入眼帘的是一台台崭新车款，在展示灯下无一处不发挥耀眼光芒，不论是打造斜坡面让车体放置在一楼高的台阶上，还是亿元超跑开启车门，如同展翅般的梦幻降临在车迷眼前，可以见得这场车界盛宴，各品牌摩拳擦掌，拼好成绩的决心。
善用车展优势 抓紧省钱好时机
然而，有购车规划的人，千万别只将车展当成纯展示间走马看花，基本上，这场对于品牌相当重要的盛会，各家高层都会到场，除了服务品质不用担心外，在这个会展空间，可以谈优惠的弹性又更大了。
但是无论如何，先做功课仍是第一首要，所谓「知己知彼，百战百胜」，在网路发达、资讯透明的时代，在家就可先锁定想要的车款、规格、现有购车方案，瞭解自己需求的配备，至现场讨论时，则可省去不必要的基本介绍，直接切入重点，大开杀戒，HONDA营业专员张永健说到，「不同车款赠送的配件不同，有时最高可以送到将近四万元价值的汽车配件」。
他也表示，「我们在车展期间，会把它视为特别活动，所以相较平常，有多一些优惠空间，」展会期间会分配不同门市业务前往支援，也因此无形成了门市间的竞争平台，积极寻求销量的同时，也是消费者上门的好时机。
再来是利用走几步就可以到不同品牌的优势，一次浏览不同品牌同级车款，与业务聊聊，或许会有意外收穫，并且打听旧车款优惠，新的一年许多消费者会在意年分，但是年底出厂的车与隔年初出厂的车，事实上只在于年份数字上的不同，此时不介意数字的消费者，就有较多的筹码来谈优惠。
说到抢便宜车的时机，除了年初出厂车外，习俗中的鬼月，也属便宜季，事实上，还有一波在农历年后，进口车商通常会在此时针对前一年未销售完的车进行促销，有时甚至比年底、农历七月还便宜。
搞懂补助 五万元轻松落袋
「货物税修正条例」正式上路已经有一年之久，根据「货物税条例」修正案三读条文规定，自条文生效日起五年内，凡是出厂满六年、登记满一年以上的「小客车、小货车及小客货两用车」，在报废或出口「前、后六个月内」购买新车并且完成领牌，每辆可减徵货物税五万元，该法案有效期间五年，法令生效「前后半年」都有免税优惠，实际效期长达六年。
因此106年7月8日至一107年7月7日间购买新车的民众，都有申请资格，持有中古车出口或报废，前后六个月内购买新车，完成领牌登记，新车都可以获得减徵五万元货物税。
然而先瞭解旧有车的车况也是必要的，别急着为了五万元补助报废或出口，如果车辆状况不至于报废，此时车辆较不具出口竞争优势，建议把车留在国内二手市场或给各品牌做中古认证出售；如果车龄较高，但车况维持好，则可交给出口公司，两者皆能够获得补助外，另外获得卖车金额的收入。
如同参与一场谈判，手上握足资料，并且找到适当的时机出手，还得注意时事动静，政府补助、各家行销优惠皆不可遗漏，用时间换取金钱，如何省钱购新车也是一门学问。
【101传媒／整理报导】
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