(金山区渔会于今日上午,发动求偿抗议行动,求偿1.76亿元。图/网路)
金山区渔会针对德翔海运「德翔台北轮」于民国2016年3月10日发生的搁浅事件,在今日上午召近400人聚集由立法委员黄国昌带领,发动求偿抗议行动,要求德翔赔偿渔民1.76亿元。德翔海运则回应,公司案发至今已支出超过6亿元,也积极和渔会协商赔偿事宜,绝非卸责。
2016年3月10日德翔臺北轮因突失航行能力,搁浅于石门外海,造成船体断裂及燃油外漏意外。因船只造成严重污染,影响当地生物生态系,造成近两年来渔民歉收。该会指出民国90年希腊雅玛迪斯轮在垦丁造成的油污,赔偿了渔业损失1.2亿元,而德翔仅愿赔偿1,700万元,故今日提出诉求,要求德翔赔偿渔民1.76亿元。
(2016年德翔臺北轮造成燃油外漏意外,影响当地生物生态系,造成近两年来渔民歉收。图/网路)
针对渔会的指责,德翔海运发布新闻稿回应,对于渔会今日求偿抗议深表遗憾,公司案发至今已支出超过6亿元,包括清除海岸油污、移除船体残骸、整理货柜、渔船渔具损害及公部门行政费用,也积极和渔会协商赔偿事宜,绝非卸责。首次和渔会协商时,委由律师转达希望渔会提出损害赔偿的依据、凭证和文件,若渔民能举证哪些渔获受损,公司也会尽力赔偿,但至今2年尚未收到相关证明,导致求偿事宜停滞不前。
新闻稿更指出,许多损害认定从宽计算,渔具破损部分已赔偿,但求偿金额须合乎情理和法律依据。渔会委由海洋大学教授欧庆贤调查报告,仅依照公式计算出1亿7000多万元损害赔偿,但公司另委託高雄海洋科技大学研究调查,报告结果为1700万元,金额落差过大。
【101传媒/整理报导】
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