(图/翻摄自联合新闻网)
近年来彰化地方政府积极争取铁路高架化,交通部长贺陈旦表示支持,仍待行政院核定。今日彰化市长邱建富提出最新建议,打算将台中捷运绿线原先延伸到彰化市金马路与中山路口的G20站,再延伸到铁路高架化后的台铁金马通勤站,让台铁与捷运共构,方便民众转乘。
邱建富提到,台中捷运绿线彰化市金马路与中山路口的G20站,若延伸到铁路高架化后的台铁金马通勤站,仅有400公尺,增加经费大约1亿多元,但却能得到十分巨大的校。邱建富表示,如果台中捷运绿线只达彰化市金马路与中山路口,却没有旅客可以转乘,效果将大打折扣,若让捷运、台铁共构,旅客能够连接、转乘,进出彰化市更加方便。
(图/翻摄自联合新闻网)
邱建富表示,台铁、捷运共构车站,配合彰化扩大都市计划与完善规划设计,将能提高土地使用率,带动周边发展,成为彰化市副都会中心,预期可至少增加10万人口,甚至可能成为大台中都会区的副都会中心。
县议员林世贤对邱建富的意见表示相当支持,更强调铁路高架后捷运化,将能有效减缓交通阻塞,改善车站周边交通,不仅能够提升大众运输效能,也能因此减少汽机车使用,让彰化转变为低碳健康城市。
【101传媒/整理报导】
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