(高雄市政府交通局今上午展示全台首辆双节式低地板电动巴士。图取自力欧新能源公司脸书)
高雄市政府交通局今上午展示全台首辆双节式低地板电动巴士，今天下午开始至10月底在中华路上行驶开放民众试乘。至于未来高雄市是否正式引进，交通局长陈劲甫表示，此次试乘也要测试民众的接受度，以为未来评估推动幹线公车的可行性。
交通局表示，全台首度亮相、今开放试乘的「中华快线K-Tram」是纯电动公车，与台中BRT使用的燃油车不同。透过此电动绿能巴士，高雄市府希望可以解决尖峰时段高需求运量问题，也藉接下来的试乘活动收集市民对这台全长18公尺的双节公车的接受度及道路条件做必要的调整，成为捷运、公车之间的运输工具。
陈劲甫说，目前先以单一电动车辆试营运，掌握双节公车若引进可能会遇到的问题。他说，试营运期间选定运量较大的中华幹线行驶，透过试乘，除了收集民众对电动双节公车的接受度，也掌握道路条件与需求量的评估以做最大的发挥。若评估过后有不错效益与接受度，在道路条件做调整后，能成为提供大量运输的绿色大众运输工具。
(高雄市今上路的电动双节巴士。图/高雄市府交通局提供)
这台今天正式上路、开放试乘的纯电动双节巴士，由台湾的力欧新能源公司打造。一般公车车长约12到13公尺，而这台电动公车全长18公尺，迴转半径与一般公车差不多，但最大载客量是它的两倍。
依据交通局资料，巴士最高时速95公里，在市区以约时速69公里行驶，目前在哈玛星设有充电站，每次充电时间10分钟，可行驶90至100公里。
【101传媒／整理报导】
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