(图／取自网路)
乘客戴上安全帽，告诉摩托车骑士自己要去哪里，他们俩既不是朋友，也互相不认识，这是摩托车共乘服务。
像这样的摩托车共乘发展出的「摩托计程车」在东南亚、印度、中国等地区已经非常广泛，也就是由摩托车接送的计程车服务，甚至于有业者推出APP供用户下载，乘客只需直接使用APP从手机定位叫车，「摩托计程车」就会立刻出现，载送乘客到达目的地。主要服务范围为短程群众，除了价位便宜、有随叫随到的优势。
在塞车情况下，机车不但可以轻易从车阵中窜出，乘坐「摩托计程车」的价格还比一般轿车计程车更优惠，现在东南亚的「摩托计程车」产业，司机们统一会穿着相当好认的同一色系制服，如遇上下雨天，还会为你准备专用的雨衣。
早在去年三月，印度便推出摩托车载客服务，由Uber以及印度当地的叫车公司Ola在同一天宣布「摩托计程车」的服务开放试营运，双方为印度当地长期的竞争对手，为抢食叫车服务的大饼，竞争十分激烈。
Ola行销运输长苏布拉曼尼亚（Anand Subramanian）向表示，印度交通的最大痛处就是塞车，「在印度有很多人骑机车，马路上就跑了好几百万辆机车。如果要从A点到B点，骑摩托车是最快的方式。」
其实在2015年时，台湾也有淡江大学学生开发出「摩托计程车」构想的机车共乘app，族群锁定大学生，上架不到2个月载客量就超过200趟，显示台湾人有这方面的需求，也可以接受这种新颖的载客方式，不过据监理站表示，由于营业税金问题，此共乘机制由于有收钱营利，可能属于违法。
【101传媒／整理报导】
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