(图/取自网路)
重机同好注意了!由于近日大型重机争取上国道权利，交通部昨(3)日召集重机团体代表开会，将以重机行车安全、秩序及行为等统计数据，订定评估重机是否达安全标准的KPI（绩效指标），以7月1日至明年6月30日为1年观察期，若1年后重机骑乘安全达到安全标准，最快明年10月会先开放横向国道。
交通部长常务次长祁文中指出，开放重机上国道为公共政策，涉及小客车与重机使用者的共同公共利益，小客车驾驶也会担心安全问题。民调资料方面，高公局于2013年至2016年针对开放重机上国道议题做调查，而贊成与反对的比例为33％、60％。
此外，高公局统计2016年12月10日及2017年2月11日，小型车与大型重机「违规件数/观察车辆数」比，大型重机以15.38％及23.53％明显高于小型车的5.64％及9.66％。
对此，祁文中说，3个月内将邀请专家学者、政府机关及大型重型机车团体组成共同检核专案小组，商议如何订定KPI，每季发布一次统计，若观察期间取得共识，最快明(2018)年10月可开放重机比低、交通量单纯及肇事比率低的国道路段，包括横向国道，并将配套违规者加重罚则，累犯将註销驾照，若违规和肇事率过高，最严重将收回路权。
昨日会议上，仍有两点规划无法获重机团体认同，包括察其时间以及不达指标就收回路权。重机团体指出，高架开放重机已经10年，过去10年来，相关数字都显示，重型机车骑在这些道路上是相较平地安全，因此要求将1年缩短为半年时间。未达指标，不应收回路权，而是加强宣导与处罚。
【101传媒／整理报导】
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