(图/取自台中市政府)
在蔡英文总统所推动的前瞻基础建设计画，受到最多注目的就是建设轨道部分，前瞻计画将规划许多县市进行建设轻轨、轨道高架化和捷运部分，期望能透过轨道经济学来带动地方产业动能和缩小城乡差距。台中市政府交通局局长王义川表示，轨道经济学对于台中而言特别重要，台中所规划的中山手线、捷运蓝线、绿线延伸彰化皆获纳入，加上已通车的台中铁路高架化、兴建中的捷运绿线、规划中的双港轻轨与屯区捷运，让台中轨道经济学迈入现在进行式。其中北屯区得天独厚，拥有这三条轨道路线，并以捷运绿线G4和G6站为核心，形成双十字路网。G5土地开发场站则位于这两个核心中的核心，可望成为未来的新门户。
台中市政府交通局局长王义川表示，轨道经济学是市府当前交通政策推动的重点方针，透过建构完整轨道路网，创造低碳及便捷兼具的优质交通环境，而位居双十字路网核心的捷运绿线G5，未来具有一站即可双线转乘的独特地位，经由G4站与台铁松竹站无缝连通转乘，全台南北走透透，也可透过G6站换搭双港轻轨，出国旅游一路通，囊括山线铁路与海线轻轨的双重优势。
台中市交通局表示，在东山路与文心路所交接的东西向轴线带上兴建的捷运绿线G5站，是捷运绿线进出大坑、新社地区的重要门户，也是东侧十期重划区、十三及十四单元整体开发区进入市区的辐轴要点，潜在人潮可观。区域周边生活机能相当完善，附近就有占地高达5公顷、台中第一座以儿童为主题的的北屯儿童公园，往北还有B&Q特力屋、大买家这两间大型量贩店，未来可能还有COSTCO类型的大卖场进驻邻近的北屯机厂特区，兼具交通便捷与生活品质，因此周边早已有指标性开发案进驻，各具不同定位取向，也证明该区确实具有多元丰富的发展潜力。
【101传媒／整理报导】
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