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一例一休法案正式结束宣导期,迈入辅导期阶段。立法院总务处已吁请立委办公室,公务车使用不得超过70小时、驾驶不加班。此外,总务处也在上週三发出公文表示,依据经费稽核委员会结论,立法院总务处严守派车要求,每位委员在週一至週五加班时段,至多派车4小时,并应依核派使用时间用车,避免驾驶超时工作。
立法院总务处指出,休息日(週六、日)只能派车1次,最多4小时,还包括出车及迴车往返时间,以避免驾驶人力不敷使用。若立委达派车上限70小时,总务处强调,除了至台北车站的短程接送外,不再提供派车服务,也唿吁立委不要再让驾驶长时间空车待命,并多利用共乘服务。
立法院总务处表示,除了配合立委派车需求之际,也要致力于维护驾驶工作权益。若未来驾驶人力更适当充实、且驾驶每月工作时数经北市劳动局同意提高后,才会再调整做法。
至于派车最多的立委是谁?去年底预算稽核委员会统计调查发现,超时派车最多的是立委陈素月,每月平均88.8小时,第二为立委委尤美女,第三为立委江启臣。立委陈素月指出,过去派车需求几乎都是为了早晚的高铁接送,不过自立法院开始要求后就大幅减少派车,几乎都是助理接送、自行驾车。
立委江启臣则指出,选区幅员广大、路程较远,「一派车就是半天,自然会佔很多时数,但为了不违规,尽量不派公务车,不然时数一下就用光了」。立委尤美女则说,已严格限制每月派车70小时,没有再超时了。
【101传媒/整理报导】
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