(图/翻摄自网络)
蝶恋花游览车发生重大伤亡后，国内讨论声浪从未暂停。针对游览车乘客是否皆须繫安全带，台湾国内目前未有此要求。为保障乘客行车安全，日本、韩国等已立法推动全车繫安全带。游览车与客运业者大部分持支持意见，避免蝶恋花事件再度重演。
交通部未来可能将修法，强制全车繫安全带。首都客运总经理李建文乐见其成，称首都从去年初就开始于开车前，比照飞机起飞前模式，强制要求特定座位乘客繫上安全带。对于一般座位乘客，则採宣导方式进行劝告。相关策略实施至今，特定座位繫安全带比率已达百分百，一般座位则为70%。
(图/翻摄自网络)
国光客运总经理吴忠锡称，客运上目前都设有安全带。对于全车须繫安全带，吴忠锡持贊成意见，认为能保障乘客安全，业者将会配合政府所订规则，上车时将协助多加宣传。警大教授郭守穗指出，安全带虽无法达到完全防护作用，却能防止人体抛飞，受伤情形将因此大大降低。
根据统计数据显示，若于高速公路未携安全带，致命危险将翻9倍。情况如果发生于一般道路，危险则翻14倍。郭守穗期盼游览车未来能使用三点式安全带，如同现今小客车所使用的安全带，而非仅为绑紧腰部。如此一来，相信将能够提高乘客行车舒适度，亦能具备保障安全的重要功能。
【101传媒／整理报导】
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