(图/翻摄自网路)
日前发生司机过劳，蝶恋花旅行团游览车车祸，造成三十三人死亡，据传司机过年期间完全没休息。巧合的是，远在韩国也发生类似车祸，但结果却是大相迳庭。
《朝鲜日报》报导，2月22日下午，一辆运载金乌工业大学新生训练学生四十四人的游览车，于中央高速公路坠下边坡，司机在前头撞上山壁，重伤回天乏术。幸赖学生皆有记得繫安全带，车辆也没有明显的外观变形情况，除了司机死亡之外，其他乘客只有多数人轻伤。
(图/翻摄自网路)
同样是游览车翻覆意外，伤亡竟相差甚远，引发网友讨论，网友推论，「边坡高度只有5公尺，应该是关键」、重点是车辆没有明显变形吧」、「台湾车顶会削掉」、「还有学生都繫安全带」、「台湾的有繫也没用吧，座椅都弹射出去」、、「台湾再过二十年，应该会进步」，许多网友异口同声说:「一样是翻车，也差太多了!」。
台湾大学土木工程学系教授吕良正表示，以国内外大客车撞击、翻覆案例为鑑不难发现，乘客乘车时若没有繫上安全带，在车辆翻覆滚落时更容易增加碰撞次数。蝶恋花车祸后，政府必须强制乘客繫上安全带。车体方面，吕良正更唿吁政府，必须淘汰结构强度不足的大客车，并依「大客车车身结构强度」拟办退场机制，汰旧换新才能确保乘客安全。
【101传媒／整理报导】
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