(图/翻摄自网路)
加州的旧金山和南湾科技重镇硅谷之间道阻且长，国际大企业的交通巴士造成交通堵塞，「Google巴」也不例外，每日运载IT产业员工人流近达九千名使得「Google巴」巴饱受争议，使得「穿梭巴士许可证计划」去留存废议题争论不休。然而市交通局委员会今日终于通过永久允许此类巴士在市内合法通行。
南湾为多间大型科技企业据点，Google、Facebook和Apple都在此列，旧金山早在2014年即与多间科技公司和巴士厂商达成共识，希望将「Google巴」申请为合法交通工具，向政府缴费后便可将通勤巴士停靠在市内125个Muni巴士站。
(图/翻摄自网路)
据统计，「Google巴」平均每天有9千名乘客流量。当局表示，「穿梭巴士许可证计划」可有效减少其他上路车辆，对环境保护有显着效果。有市内软体工程师说:「我们都喜欢住在旧金山，想留在这里。我的朋友全都表示，没有这个巴士服务，他们宁愿自己开车，也不会搬得离公司近一点。」
「Google巴」的争议不只存在于交通领域。由于「Google巴」多乘载大型企业的白领科技业上班族，在当定居名眼中是导致社区贵族化、房价上涨的主要元兇。社区华裔领袖黄健权表示，若科技企业对环保议题是如此认真，应该要与政府携手打造一套完整的交通基建系统，将非科技产业的员工也纳入运输对象，南湾不只有科技人才需要通勤。
【101传媒／整理报导】
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