素有「迷宫」之称的台北车站，不论是台北人、外地人都容易迷失其中，即使设有许多指标，但因有三铁共构的台铁、高铁、捷运系统，还是常常让民众搞不清怎么走，未来又将加入机场捷运恐怕会成为全国最大「地下迷宫」。不过，台北车站表示将配合机捷通车新增86面标示协助旅客，让旅客不再迷路。
初次来到台北车站的民众，面对台铁、高铁、捷运系统，光是要找个出入口、转乘入口就花上数十分钟，除了三铁共构，台北车站也连接客运转运站，未来也将与机场捷运接通。虽然车站里目前设有各种指标来协助民众寻找搭车地点，但487面指标反而让民众更容易搞混，经常在附近鬼打墙、绕远路，也因迷路状况发生的太频繁，台北车站就被称为「台湾最大地下迷宫」。
(图/翻摄自网路)
机场捷运通车后也将与台北车站衔接，希望能更方便民众前往，但位在台北双子星大楼机场捷运A1站出口，实际上与车站相隔两个路口与一座停车场，无法直抵台铁、高铁或北捷，民众须由地下连通道或平面道路前往，光从车站步行过去就要花上6分多钟，若要转搭北捷更有将近10分钟的路程，再加上旅客若提着大件行李厢，则花费时间将会增加且不方便。
为了配合机场捷运的加入，台铁在台北车站更新了86面标示，包刮70面吊挂灯箱、16面壁贴，就怕民众找不到方向。但外界都担心，本来就容易迷路的台北车站，指标越多可能越容易搞不清方向，未来该如何调整将会是一大问题。
(图/翻摄自网路)
【101传媒／整理报导】
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