近年来高雄积极发展大众运输交通，除了高捷之外，更建设了环状轻轨希望提供居民更方便的环境。不过高雄环状轻轨建设竟爆发弊案、偷工减料，检调查出包商台洋公司再承作C14车站的路基地盘改良工程时，为节省成本，竟只是工人将原设计深度至少6公尺的搅拌桩减半!还掉包钻心试体来通过验收。昨日高雄地检署搜索台洋公司并约谈陈姓负责人、许姓监工到案，讯后依诈欺、违背信誉等罪声押禁见获准。
(图/翻摄自网路)
去年由高雄市政府捷运工程局发包的「高雄环状轻轨捷运建设（第一阶段）爱河高架桥吸引道C14车站统包工程」中的「轨道园区路基地盘改良工程」，由台洋公司承作。检方查出台洋明知该路段为土壤液化高潜势区，理应照工程设计施作1千多支直径60公分、深6或7公尺的搅拌桩，才能稳固土质。没想到，为了要节省成本，陈姓负责人竟指示工地领班与工人偷工减料，将深6、7公尺的搅拌桩减半为2、3公尺，并藉此来诈取地盘改良工程款。
(图/翻摄自网路)
为通过验收，陈姓负责人还勾结工程监造厂商派驻在工地现场的许姓监造人员，以合格钻心试体蒙混过关，许姓监造人员甚至使用职权放水，让不符施工规格的工程品质顺利通过验收。昨日高雄地检署主任检察官葛光辉与检察官林志祐，甩领检查事务官及调查局官员搜索台洋工程，约谈陈姓负责人、许姓监工等共10人到案，讯后依诈欺、背信等罪声押陈姓负责人及许姓监工获准。
【101传媒／整理报导】
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