(图/取自网路)
「德翔台北」自3月10日搁浅至今，期间遭遇海象不佳导致抽油作业延宕，所以过了半个月，抽油的任务还是迟迟没完成。由于海浪的冲击，轮船从中断裂，相关单位害怕船上的有毒物质落入海中，所以在4月1日已先吊挂运走。行政院长张善政强调，抽油的作业已经完成，所以沿海的渔获不会有污染的危险，但是海产店的生意海是冷冷清清，业者连连叫苦。
「德翔台北」在石门外海搁浅，除了要防止船只有油污漏出，更要防止有毒物质落入海中。据报导，船上有几个货柜载有有毒物质，包含：20公吨过氯酸钾、18.2公吨甲苯、19.5公吨脂类、8.5公吨腐蚀性清洁剂、6公吨可燃性润滑油；其余另有低至中度危害物质，包括4.5公吨安全气囊、2.6公吨汽车安全带、18.1公吨环氧树脂及11公吨油漆。
(图/取自网路)
在4月1日，由航港局协调合隆107号抵达事故现场，该船可以承受450顿的重量。危险品的吊卸作业已于上午12时19分进行，至16时18分为止共计已完成8个危险柜及9个一般柜的吊离。另外，航港局还要求船东于4月7日前将甲板上101个货柜移除，等货柜移除后再进行船体移除工作。
行政院长张善政说，甲板上8个危险货柜已吊离，其他货柜也将接连移除，进度比预期超前。他表示要把握未来一周稳定的天气，尽速完成甲板货柜吊离作业。此外，农委会抽检确定海面鱼货没有受到漏油污染，但潮间带却有测出油污，因此已经和金山渔会协调求偿计画。张善政又说，他前几天才吃过北海岸的海鲜，可以说是完全没有问题。
虽然张善政挂保证，但民众还是不买单。邻近漏油现场的富基渔港，海产店门可罗雀。渔港管理部的经理表示，受到油污的影响，生意损失一半以上。但有渔民强调，所有的海鲜都是开船4、5个小时到西北渔场捕捞的，藉此想挽救消费者信心。至于断成两截的货轮已经影响渔民的生计，他们不排除向船公司集体求偿，弥补这段时间的损失。
【101传媒／整理报导】
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