(图/取自网路)
捷运绿线文心路四段及北屯路口路段去年发生工安意外，市府在确认每道安全关卡后，发生意外的路段钢樑已于1月31日深夜顺利完成吊装作业，自去年发生过工安意外，市府重新施工，将该路段钢构桥樑吊装分五阶段进行，每段钢樑下设置重型支撑架作为安全固定，并降低每次吊装钢樑长度及重量，运用500、400及200吨吊车及各式工作车与拖车，确认每道安全关卡后，该路段钢樑已于元月底顺利完成吊装作业。
交通局表示，此段钢樑上下行全长约82公尺至86公尺、总重量约756吨，鉴于去年发生工安意外，市府与北市捷运局、施工厂商多次研拟并协调吊装流程，在重重的安全把关下，顺利完成曾发生事故的路段钢樑吊装作业。为确保施工期间钢梁稳定及安全性，台中市交通局长王义川指出，工程单位特别降低钢结构长度及重量，吊装过程并设置重型支撑架作为安全固定，在重重的安全把关下，顺利完成曾发生事故的路段钢梁吊装作业。
(图/取自网路 去年发生的吊挂钢梁意外)
至于捷运工程进度，交通局指出，除今年3月全面完成钢梁吊挂外，桥梁的桥面板及胸墙等上部结构，也预计于6月完成，届时桥梁工程将分段交付轨道标工程，进场施作道床及长焊钢轨，各工项将同时进行，争取施工效率。
王义川表示，捷运工程以「零公安意外」作为施工准则，也感谢民众于捷运施工期间的配合与支持，市府将全力往107年11月试营运、109年底全线通车的目标迈进。
【101传媒／整理报导】
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