(图/取自网路)
每天行驶在台北市的机车约有上百万辆，机车族最受不了外侧车道被公车停靠、临停车辆占据，严重威胁机车族安全，对此，台北市交通局预计将在上半年度开放「机车行驶内侧车道」，并挑选如基隆路等车流量较大的道路试办，另评估四线道或五线道路也松绑，因地制宜不会完全取消，还给机车族合理路权，最快年中上路。
台北市交通局举办「机车路权及安全策略工作坊」，邀请约30名机车族针对道路内侧骑乘机车的威胁与改善进行讨论。钟慧谕表示，台湾的道路上有汽车、机车、自行车、货车及行人，组成的元素相当复杂，希望藉由讨论的方式，汲取民众对于道路政策的看法，并针对「路侧骑乘机车的威胁与改善对策」以及「机车路权合理化」等议题研商。有民众提议加强执法、提高违停罚款或者以高科技设备、手机检举违停，诸多建议中，有民众建议干脆「开放内侧车道行驶机车」，让机车能够有合理的行驶空间。
(图/取自网路)
经过一番讨论，交通局长钟慧谕与民众取得共识，她说，将研拟试办放宽全市三线道以上道路禁行机车规定，但前提会先把驾驶人行驶在内侧车道的规范订定出来，像是要保持适当跟车距离、不能钻行等等，配合安全教育与考照和中央法令修正后才会上路。
交通局表示，设籍台北市的机车就有98万辆，加上每日往返双北、在车上行驶的机车就高达上百万辆，在机车安全必须受到重视的前提下，也必须有效管理、解决问题，因此邀请民众前来参与工作坊，汲取民意。
【一零一传媒／整理报导】
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