（图／取自网路)
电动车商机可期，欧、美、日、中国大陆4大市场鼎立。鸿海(2317)布局电动车平台，锁定核心关键零配件，积极打进全球电动车供应链，未来电动车每台价格1.5万美元不是梦。
电动车商机前景可期，市场预估未来数年包括纯电动车(EV)、油电混合动力车(HEV)以及插电式油电混合车(PHEV)销售量可望持续成长。
以话题十足的特斯拉电动车为例，特斯拉预估今年将交出 5万5000辆Model S和Model X，预期交货量将较去年成长超过70%。第1季交货量约9500台，可较去年同期成长47%。
鸿海将电动车视为「11屏3网2云」转型布局的关键一环，并有非常清楚的蓝图，在电动车领域，鸿海主轴锁定核心关键零配件，不做整车。
针对电动车平台，鸿海有意进军车载资通讯娱乐系统。日前集团汽车事业群总经理林栋樑接受中国大陆媒体专访时指出，电动车内部可规划一个全方位的数位仪表板，中控萤幕会有很多功能，可以购物、订机票、看电影。使用者在副驾驶座操作萤幕，可把网际网路、物联网和车联网整合在一起。
在电动车关键零配件，鸿海早已有所准备。鸿海具备大部分电动车零配件的制造能力，除了转投资原瑞科技电池，也具备精密模具铸造焊接、铝材沖压、玻璃加工等技术，正逐步往中控系统和电池模组系统迈进。
观察电动车零配件成本，电动车的电池成本比重约40%到50%，轻量化的机构件及覆盖件、电机电控占比约1成多，其他成本还包括汽车电子和线束等。林栋樑指出，若採用鸿海集团的车用零配件，可以将电动车的价格做到1.5万美元。
整体观察，鸿海积极打造车联网汽车平台，其中将电动车平台整合网际网路、云端物联网、关键零配件与智慧电网，电动车平台是鸿海转型布局的重要一步。
针对电动车趋势，工研院产业经济与趋势研究中心(IEK)指出，全球电动车市场主要集中在欧洲、美国、日本、中国大陆4大市场。包括Nissan、Mitsubishi、特斯拉(Tesla)、TOYOTA、Chevrolet等厂商，已经推出商用化电动车产品。
【一零一传媒／整理报导】
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