（图／取自网路）
美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration, FAA）15日公布研拟10年、业界期待已久的商用无人机（Unmanned Aircraft Systems, UAS）监管草案，为美国航空业划下新的里程碑。主管机关允许重量在55磅（25公斤）以下的小型无人机用作商业用途，但送货并不在使用范围内，亚马逊（Amazon）、Google近来积极测试的无人机送货技术显然不符规定，亚马逊已扬言要赴海外投资。
美国联邦航空管理局（FAA）上周日提出商用无人机规范草案，限制小型无人机只能在白天飞行，飞行高度不得超过500英尺，最高时速为161公里，不可经过人群上方，而且必须维持在控制员的视线内。FAA的法规将重量在55磅以下的小型无人机纳入规范。
规范列出的小型无人机用途包括检查电塔、桥樑、电缆、水管等基础设施；进行学术研究；野生保育；观察农作物生长；执行搜救任务等。FAA署长霍塔（Michael Huerta）强调，草拟规范时已试图保持弹性，并已在研究无人机离开操作者视线也能安全飞行的新科技，FAA正与各媒体商议，相关规定仍有更动空间。
营运商必须取得「无人飞行器营业执照」，执照的效期为2年。无人机的遥控员必须年满17岁，且须通过航空知识测验并取得执照。无人机只能在特定空域飞行，须避开飞机飞航路线，天候不佳或是可能危及路人和房屋时就得降落。
FAA局长韦尔塔（Michael Huerta）表示，「我们在研拟规范时试着增加法规的弹性，我们希望维持目前的飞航安全等级，又不想提出过于严苛的法令扼杀新兴产业。」
亚马逊执行长贝佐斯于2013年底透露，亚马逊正研发无人机快递服务「Prime Air」，利用GPS自动定位的无人机，自亚马逊全球96间仓库起飞，半径16公里内皆可送达，让顾客在网路下单后30分钟内收到商品。由于美国法规迟未松绑，亚马逊已赴英国展开Prime Air测试。Google则在去年8月于澳洲昆士兰省测试无人机送货服务，用1.5公尺宽的无人机运送物品到1公里外的农场。
FAA表示针对无人机的用途进行研究，称无人机可适用于多种商业活动，包括检视电塔、天线、桥樑、电缆和油管等；用于学术研究、保育野生动物、种植农作物，以及其他研究或搜救使用。
FAA释出无人机规范草案后，外界有60天的时间可以提出建言，须先经过修定程序，才会颁布最终法规。亚马逊负责全球公共政策的副总裁麦斯纳表示，草案订立诸多规定不利该公司的无人机发展远景，期望未来立法时能考量亚马逊与客户的需求。反观阿里巴巴已在中国3个大型城市利用无人机送货。
美国现仍禁止商用无人机，仅特许少数公司进行休闲娱乐。相较其他先进国家，美国无人机监管作业落后许多。德国是欧洲首个开放商用无人机送货到府的国家，去年9月，德国邮政已利用无人机运送包裹至某小岛住户。
【一零一传媒／整理报导】
免责声明：
部分图片、观点，来源于网际网路及其他网路平台，主要目的在于分享讯息，让更多人获得需要的资讯，其版权归原作者所有。如涉及侵权请告知，我们会在24小时内删除相关内容。