（图／取自网路）
或许是和中国市场的低迷表现有关。去年底，特斯拉证实，已经有两名高级管理人员相继离开了特斯拉中国公司。
中国市场的低迷销量，让美国电动车公司特斯拉的海外扩张计画受挫，掌门人马斯克心急如焚。内部邮件称，他公开警告海外市场的管理层，如果表现不力，将会像中国地区一样被炒鱿鱼。
一位消息人士透露，在一月份，特斯拉电动车在中国只销售了大约120辆，并未达到特斯拉的宏伟目标。此前，马斯克曾表示，到2015年初，希望中国市场的电动车销量能够赶上美国的水准。
对于中国市场四季度的表现，马斯克一月份用「出乎意料的疲软」来形容，随后特斯拉公司股价暴跌了7%。马斯克表示，接下来将会解决中国市场遇到的问题，预计到2015年中期，中国市场的表现将回到正轨上来。
在公司内部，马斯克曾经发出一封内部邮件，警告如果海外市场的高管，无法让业务走向「正的长期现金流的道路」，则将被解雇或者降职。
对于这封马斯克的警告邮件，特斯拉公司不愿意对媒体证实或评论。
马斯克在邮件中表示，表现不力的公司经理们将会被要求离职或者降职，「这已经发生在了中国市场，未来也会发生在其他国家的市场。」
马斯克曾表示，电动车的产量将从2015年的5万辆，增加到2020年的50万辆，其中中国和美国将成为特斯拉在全世界最大的两个市场。在特斯拉和马斯克的国际化战略中，中国是极其重要的一环，然而迄今为止，中国市场的表现令人失望。
今年一月份，马斯克更是放出豪言壮语，称到2015年，特斯拉电动车的年产量将达到「数百万辆」。
由于中国市场的销量未能如愿，特斯拉中国区的两位高管已经先继离职，去年12月中旬，特斯拉中国区总裁吴碧瑄离职，而在2014年3月份，她的前任郑顺景也已经离开公司。
特斯拉在中国的业务面临了多个障碍，其中包括高层频繁换人，以及零售网路建设推进缓慢。
美国时间週三，特斯拉将会向投资人公佈季度业绩，预计将会公佈一些应对市场困难的措施。
一位熟悉特斯拉公司的消息人士表示：「对于特斯拉，中国市场是一个巨大失望，这将会冲击公司的多个目标，特斯拉需要对外证明，他们将会採取措施，削减成本。」
马斯克向美国和海外市场高管施加了巨大压力。他表示，公司高管需要说明为何要设立汽车生产之外的其他每一个岗位，比如人力资源、财务、公关、IT等。
另外，海外高管需要考虑削减一些岗位，在一些表现疲弱的市场，自己也要亲力亲为，而不是另外雇佣全职员工。
马斯克在邮件中写道：「在这方面我们没有选择，我们不可能对某些地区市场作出补贴，长期这样做只会损害公司利益。」
虽然上市已经五年，但是特斯拉公司至今仍未对外公佈单个国家和地区的汽车销量。
【一零一传媒／整理报导】
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