特斯拉对Roadster3.0做了什么

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2014-12-29

特斯拉对Roadster3.0做了什么

(图/取自网路)

 

特斯拉宣佈将会升级该公司的敞篷车型 Roadster 3.0,大幅提升了这款电动车的续航里程。此次升级将在 2015 年初接受预约,特斯拉并未透露这些升级需要车主支付多少费用,不过该公司称这并不是 Roadster 最后一次升级。

 

 

Roadster 在发佈之初的标准续航为 244 英里,接近 400 英里。此次升级电池的容量提升 30%,续航却实现了 40%-50% 的提升。可以作为对比的是 Model S 的 60KWh 版本的 85KWh 版本。后者的电池容量比前者提升 42%,但是续航里程只提升了 33%。可见这次 Roadster 的改进是全方位的。

 

 

特斯拉在官方博客中透露了这次升级的细节:

 

Roadster 3.0电池效能增加 31%,由 53kWh 增至 70kWh。

 

 

加装改良的空气动力学套件,使得该车外形轮廓发生小幅改变,从而让阻力係数(Cd)从0.36降低到了0.31,约15%。* 升级版的轮胎将滚动阻力係数(Crr)从11.0kg/ton降低到了8.9kg/ton,约20%,此外,Roadster还改进了轮轴轴承和残余制动性能。以上升级明显减轻了Roadster的重量,升级后的重量为1.2吨,较之前轻了1吨左右

 

 

升级后的 Roadster 将是全球续航最长的量产纯电动车。特斯拉表示:「在特定车速和驾驶环境下,Roadster 的续航里程可以超过 400 英里(约合 644 公里)。我们将于 2015 年初在现实世界中展示这款车型,到时将在三藩市到洛杉矶之间进行一次中途不停的试驾。」这一成绩甚至超过了许多传统汽车一箱汽油的续航。

 

 

此外,Musk 强调,这次的升级只针对 Roadster 而言。「不过从长期来看,Model S 也将迎来升级。」Musk 补充说。

 

 

Roadster 是特斯拉推出的首款车型,这也是第一种使用锂离子电池生产的汽车,于 2008 年开售,北美地区 2011 年停产,全球其他市场则于 2012 年停产。该车在全球范围累计一共卖出了 2418 辆。

 

 

七年时间,Roadster从400多公里提升到640公里。两年时间里,Model S百公里加速从5.6秒降低到3.2秒。从中不难窥得,全电动汽车究竟在以怎么样的速度续写「车轮上的摩尔定律」。这种反覆运算速度和想像力,也正是特斯拉的股价和销量免受最近油价连续下跌影响的原因。

 

 

特斯拉 26 日股价涨 2.50%,收在 227.82 美元。今年截至目前为止,特斯拉股价已经上涨了 51%,表现优于标普 500 指数,该指数同期上涨 13%。

 

 

【一零一传媒/整理报导】

 

 

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