（图／取自网路）
国际航空运输协会（IATA）预测，2015年全球航空业整体净利将达到创歷史新高的250亿美元，比2014年的199亿美元增加26%，且是2013年近110亿美元的两倍多。IATA执行长泰勒表示：「最近油价下跌无疑让航空业松了一口气。」
IATA是根据原油平均每桶85美元的价格估算2015年航空业获利，这已是2010年来航空业支付的最低燃料价格。燃料是航空业最大的营运支出，近几年占总成本多达40%。美国石油产量激增大幅推升全球石油供给，导致6月以来油价大跌约40%。
油价大跌和全球经济成长转强，可望使明年航空业获利改写新高纪录，进而更有余裕调降机票价格。
拜油价下跌之赐，明年不含税及附加费用的平均机票价格预估将跌5%。IATA表示，和油价大跌40%相比之下，明年平均机票价格的5%降幅可能不大，但航空业现在最多只能做到这样。
航空业无法大幅调降机票价格的原因之一是，这些业者用的燃料已事先买好，因此尽管油价下跌，他们仍会被较高的油价锁住好几个月。伦敦独立航空顾问史垂克兰（John Strickland）说：「如果你已买好下次感恩节要吃的火鸡，你就享受不到后来火鸡降价的任何好处。」
机票价格无法大幅调降的另一个原因，是航空公司的获利大多拿来再投资事业。IATA表示，航空业者预料将把多数获利花在採购更新、更节能的飞机，未来20年这类花费预估将超过4.5兆美元。
IATA预测，近年吹起整併风的北美航空业，2015年净利将成长11%至132亿美元，欧洲航空业合併净利将达40亿美元，比今年的27亿美元成长48%。明年亚太区航空业获利预估将从2014年的35亿美元，增加到50亿美元。
【一零一传媒／整理报导】
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