图一、内政部路口改善政策
内政部表示，依据交通部近5年统计，全国交通事故约有6成发生在路口，若有良好的道路工程设计，则能有效引导安全的用路行为，减少事故发生。今(111)年内政部持续推动多项提升路口安全改善措施，包含在市区道路路口推动行穿线退缩、庇护岛增设、扩大路口人行道及安全停等空间、优化路口照明、增设行穿线与行人专用号志、偏心左转道等，预计今年可完成800处路口改善，以提升行人安全。
内政部表示，为改善道路环境，营建署自95年起推动「市区道路人本环境建设计画」，编列经费共134亿元，并于106年施行「前瞻基础建设—提升道路品质计画」，编列经费309.4亿元，补助地方政府落实无障碍的人行环境。在中央及地方多年推动人本道路的努力下，去(110)年路口行人死亡人数已较前(109)年降低9.2%，高龄者路口事故亦降低10.9%，显见路口改善政策已有初步成效。
内政部指出，去年已改善400处危险路口，例如中央补助臺南市海安路（和纬路～中华北路）完成扩大路口人行道及安全停等空间、缩短行穿线距离、增设庇护岛及无障碍人行空间等改善工程，藉此导正行车动线、减少视线死角、降低车速，并可使高龄者等弱势行人在来不及于绿灯穿越马路时，有安全等候空间，同时也提供转弯车较为充裕的等候区域，减少影响直行车续进，让驾驶人较愿意于路口停让行人，是中央偕同地方政府推动道路优质化的重要成果。
今年度危险路口改善，在行政院要求提前并加速办理下，预计于年底完成800处，将依警政单位所提供易肇事（易违规）的危险路口先行推动，以提升行人路口安全。
内政部强调，因应我国高龄化社会的到来，为确保用路人的用路权益，未来将持续参照国外案例及文献进行研究分析，并与交通部及各地方政府就道路安全品质提升相关议题，进行跨部会研商与合作，以建构全民安全、友善、可靠、舒适、健康的人本交通环境。
图二、缩减车道宽拓宽人行道，保障行人通行权。
图三、臺南市海安路（和纬路～中华北路）道路，进行 (1)缩短行穿线、(2)扩大行人停等、(3)无障碍人行空间及(4)设置行人庇护岛等改善工程。
