臺64线快速道路中和段以及新店区环河路区间测速执法于109年元旦正式上路，实施首2日臺64线(速限70km/h)严重违规车辆(86 km/h以上)总计658辆，佔总通行车辆数2.16%，严重违规情形已较宣导前下降62.8%；新店环河路(速限60km/h)严重违规(76km/h以上)总计66辆，佔总通行车辆数0.25%，违规情形已较宣导前下降75.7%。警察局表示这些违规资料后续将逐一审核，确认相关资料无误后制单举发。
根据统计资料，实施区间测速路段严重违规情形已有显着下降，整体标准差亦下降，且平均车速并无显着减少，显示整体车流趋于稳定、无造成壅塞，且有效遏止严重超速违规。
另外，这次新北市首次试办结合噪音及速度管理，首2日警察局在臺64线收集到超过80分贝的车辆共计1,437辆，超过100分贝共计43辆，新北警会将这些疑似噪音车辆资料交由环保局查处，环保局检视相关资料后将通知疑似改装排气管车辆到场检验。
研究显示，交通事故中一人死亡，造成社会成本损失约1,600万元，一人受伤约120万元，更可能摧毁一个家庭的支柱。新北警重申区间测速仅是执法手段，目的是希望能透过执法稳定车流行进，进而防制交通事故。
新北交大更提醒驾驶人行经区间测速路段请依速限稳定行驶，不需要特别计算通行时间，也不要有急煞或停车的状况，否则可能将吃上违规罚单，更有酿成追撞事故的风险；另外警方也再次强调打击飙速及改装噪音的决心，与环保局共同打造交通宁静区，还给市民安全、舒适、宁静的生活品质。
