（图／翻摄自网路）
桃园机场捷运通过初勘，立委赵正宇今(5)日质询时指出桃捷票价太贵，交通部长贺陈旦表示，机捷公司是经过详细讨论才订出的价格，应先鼓励搭乘再协调价格问题。赵正宇指出，台北捷运票价是30到60元之间，而桃捷票价则定在60到160元之间，大多数民众都认为太贵，要求交通部应立即与机捷公司进行票价检讨，让票价适度降低，以减轻通勤民众的负担。
今天，桃园机场捷运公司也发布相关票价资讯，提供民众参考，声明中指出机场捷运是国家重大交通建设，它不只是一条进出国门，便捷服务的机场线，更是提供北北桃沿线居民，上下班便利的通勤线，为了满足沿线居民常客需求，机场捷运特别提供各种优惠的包票选择，让民众可根据通车次数和需求选择最实惠经济的方案。桃机指出，目前预拟的方案总共有：6折季票、65折双月票、7折月票，以及团体票(10人)的8折优惠。
具体试算说明如下：
以A8长庚医院站为例，标准票价到A1台北站为90元，机捷使用期30天的月票，考量通勤族、学生需求，其实是以21天的上班日为搭乘基准，再打折计算。如果月票原始票价是以30天打7折，应该等于 3780元。但机捷仅以上班日21天算，打7折只要2646元，计算天数不同，和30天月票价差，已超过1000台币。
（图／桃捷公司提供）
桃捷指出，90天的定期季票更明显，如果以90天的基准打6折，还是高达9720元。但桃捷採上班日计算90天期限的定期季票，实际是以63天(21日x 3月)的全价为基准，再打6折优惠，只要6804元。而且考量机场、长庚医院轮班员工多，假日加班、轮班状况频繁，上班日未必在21天内，只限次数搭乘对员工并不方便，因此定期票设定在期限内，都可每天使用。
桃捷指出，至于超过21天上班日搭乘的部分，等于是由公司自行吸收。考量国家重大交通建设，回馈社会及固定常客需求，大家一起拼经济，所以A8长庚医院站，如果是季票6折单趟票价是54元，如果天天搭乘换算已经等于42折，单趟只要38元，常搭机场捷运，快速方便，又可以帮大家省下荷包。
至于部分新北议员所强调，A9林口站到台北A1站，月票7折是4200元的说法，实属误解。桃捷的月票正确算法是100(全票)x 2(一天)x 21(上班日数)x0.7(折)= 2940元。
（图／桃捷公司提供）
这个票价方案，兼顾机场捷运不只是一条机场线，更是一条通勤线的交通服务需求，对台北、新北、桃园三地旅客的优惠和服务都完全相同。
（图／桃捷公司提供）
