（图／取自网路)
快的打车新一轮融资筹集6亿美元资金，投资方包括阿里巴巴集团大股东日本软银以及现有的投资方阿里与老虎环球基金。
快的打车成立于 2012 年，截止目前其提供的服务覆盖中国地区 358 个城市。去年 7 月份，快的推出中高端约租车服务，据悉至今已覆盖国内 56 个城市。进军商务用车市场后，去年年底，快的又发佈了自己的企业版产品，并与如家酒店集团达成了战略合作。
而作为快的打车的股东，一嗨租车的 CEO 章瑞平表示，这一轮融资对快的打车非常重要，毕竟目前市场竞争非常激烈。滴滴打车于去年年底刚刚获得了腾讯、淡马锡、DST 主投的7亿美元融资。而 Uber 也获得百度的注资，双方签署了战略合作及投资协定，计画将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国 O2O 服务三个方面展开合作。百度投资 Uber 的规模目前并不清楚，不过 Uber 刚刚完成了12亿美元的融资，估值 400 亿美元。据Forbes报导，在新的投资方入局之后，融资规模上升到了 18 亿美元。
而在海外市场，Uber 的主要竞争对手 Lyft 在去年早些时候获得的一笔 2.5 亿美元的融资中，阿里巴巴也是重要投资方之一。
去年 4 月份传闻滴滴打车完成数亿美元融资，估值 35 亿美元。当时，滴滴打车和快的打车分别在腾讯和阿里巴巴的支持下，持续进行补贴大战，双方耗资 19 亿元。
打车软体融资烧钱正酣，但同时他们面临着监管方面的不确定因素。去年 12 月开始，包括北京、上海在内的十几个城市相继宣佈专车服务非法。1 月 12 日，上海交通执法总队约见滴滴专车运营方，计画对其开具罚单。北京市交通执法总队近期也开始在机场、火车站和繁华商业街区「搜捕」专车。而据《第一财经日报》消息，滴滴方面目前已经给北京地区专车司机承诺，如果是因为专车问题被相关交管部门罚款，滴滴愿意承担大部分的罚款。
所以，打车软体们的这一轮烧钱，除了各种补贴激励外，还有相当一部分要用来「缴学费」吗？
【一零一传媒／整理报导】
